Luistimet ovat luistelukenkiä. Nykyaikaisissa luistimissa on teräksiset terät tai pyörät, jotka on kiinnitetty saappaiden pohjiin. Luistelulaji lännessä voidaan jäljittää satojen vuosien taakse. Mielenkiintoista on, että Lontoossa on löydetty muinaisia luisteluesineitä-moottorikelkkojen lumilautoja-. Näiden lumilautojen uskotaan olevan peräisin 1100-luvulta. Skandinaavit sen sijaan käyttivät jalkoihinsa kiinnitettyjä luuliukulaitteita liukuakseen jään poikki. Arkeologit ovat löytäneet luuluistimien jäänteitä vuodelta 3000 eKr sekä Euroopasta että Kiinasta. Ihmiset kiinnittivät siihen aikaan eläinten luita luistimiensa pohjiin liukuakseen jäätyneillä pinnoilla; näitä luistimia kutsuttiin myöhemmin luu{11}}teräluistimiksi.
Puiset luistimet rautaterillä ilmestyivät ensimmäisen kerran Alankomaissa. Arkeologit ovat löytäneet Amsterdamin läheltä ja muista paikoista 1200-luvun alkupuolelta peräisin olevien puisten luistimien jäänteitä.
Varhaisin historiallinen ennätys luistelusta ilmestyy vuonna 936 jKr., koska hollantilainen luistelija murhattiin jäällä sinä vuonna jättäen pysyvän jäljen.
Noin 1572 Alankomaiden historiassa oli tapauksia, joissa hollantilaiset voittivat espanjalaiset luistelemalla sekä maalla että merellä. Kerran espanjalaiset ja hollantilaiset laivastot kohtasivat toisensa, mutta äkillisen sään muutoksen vuoksi molemmat laivastot jäivät meren jumiin.
Sen jälkeen hollantilaiset muodostivat luisteluryhmiä{0}}taitokykyisten sotilaidensa kanssa ja aloittivat nopean hyökkäyksen, joka otti espanjalaisen kiinni ja johti murskaavaan tappioon. Toisessa yhteydessä hollantilaiset jalkaväen luisteluryhmät hyökkäsivät jäälle sijoitettuja espanjalaisia sotilaita vastaan. Espanjalaiset sotilaat, jotka eivät kyenneet luistelemaan, olivat voimattomia vastustamaan ja kaikki tapettiin. Tähän mennessä hollantilaiset käyttivät rautaisia luisteluvälineitä. Kalliit rautaiset luistimet olivat alun perin rikkaiden yksinomaista alaa, mutta 1600-luvulla{6}}Hollannissa luistelusta oli tullut suosittu talviharrastus kaiken ikäisille ihmisille.
Luistimet on myös tallennettu Kiinan historiallisiin asiakirjoihin. *New Book of Tang* tallentaa kohtauksia uigureista Tang-dynastian aikana, kun he sitoivat puisia lankkuja jalkoihinsa ja luistelivat jäällä. Luistelu saavutti huippunsa Qing-dynastian aikana. Joka talvi keisarillinen hovi valitsi tuhansia taitavia luistelijoita esiintymään Taiye-lammikolla talvipäivänseisauksena, mikä tunnetaan "jääleikinä", josta tuli kansallinen kansantyyli.
Rautaluistimet seurasivat tämän päivän teräsluistimet.
Alkuaikoina luistimet kiinnitettiin jalkoihin nahkahihnoilla. Myöhemmin luistimet kiinnitettiin luistimiin tai sidottiin niihin hihnoilla. Nykyaikaisissa luistimissa on luistimiin pysyvästi tai puoli{2}}pysyvästi (irrotettavilla pulteilla) kiinnitetyt terät. Myös luistimissa käytetyt materiaalit ovat kehittyneet. Varhaisista nahkaluistimista ne ovat edenneet lasikuidun ja hiilikuidun käyttöön. Hiilikuituluistimet ovat erittäin jäykkiä ja vakaita, mutta kalliita, ja ne voidaan mukauttaa urheilijan jalan muotoon suorituskyvyn parantamiseksi.
Pikaluisteluhistorian maamerkkitapahtuma oli norjalaisten A. Paulsenin ja H. Hagenin vuonna 1902 keksimä "putki{0}}tyyppinen" luistin. Tämä keksintö paransi luistelutekniikkaa ja suorituskykyä huomattavasti. 1990-luvulla esiteltiin vallankumouksellinen irrotettava luistin. Luistimien etuosan saranarakenne mahdollistaa sen, että terät pysyvät kosketuksissa jään kanssa pidempään, jolloin luistelijat voivat hyödyntää nilkkavoimaansa paremmin ja työntyä eteenpäin jokaisella askeleella. Vuonna 1998 Kansainvälinen olympiakomitea hyväksyi virallisesti uusien luistimien käytön talviolympialaisissa, ja lähes kaikki olympia- ja maailmanennätykset rikottiin.
Vaikka luistimet voivat liukua vain jäällä, rullaluistimet keksittiin mahdollistamaan liukuminen maalla (kovilla pinnoilla) korvaten terät pyörillä.
Rullaluistimet jaetaan kahteen luokkaan: yksi on kaksirivinen{0}}rullaluistin, joka muistuttaa pientä autoa ja jossa on neljä pyörää neljässä kulmassa. toinen on yksirivinen-rullaluistin, jonka pyörät on järjestetty pituussuunnassa.
